計(jì)量與國民經(jīng)濟(jì)有著密切的關(guān)系。加強(qiáng)測(cè)量是實(shí)現(xiàn)成本降低的最簡(jiǎn)單方法。尤其是在當(dāng)今日益嚴(yán)重的能源危機(jī)中，工業(yè)生產(chǎn)正變得越來越自動(dòng)化。作為一個(gè)耗能大國，國家大力倡導(dǎo)“節(jié)能減排”。因此，流量計(jì)具有日益重要的位置。近年來，隨著天然氣的大規(guī)模應(yīng)用，氣體渦輪流量計(jì)迅速發(fā)展。
氣體渦輪流量計(jì)的原理。氣體渦輪流量計(jì)實(shí)際上是用于檢測(cè)處于封閉狀態(tài)下氣體管道中的氣體流速和流量的裝置，是一種典型的速度式流量?jī)x表。氣體渦輪流量計(jì)具有測(cè)量精度高、靈活性高、占地面積小、操作簡(jiǎn)單、故障率低的優(yōu)點(diǎn)，是氣體計(jì)量領(lǐng)域的主流氣體測(cè)量方法。隨著了解的加深，流量計(jì)的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大到油田、化工企業(yè)、城市燃?xì)夂痛笮吞烊粴忭?xiàng)目，具有客觀的發(fā)展前景，是迄今為止最理想的氣體介質(zhì)儀表。
渦輪流量計(jì)是由渦輪、傳感器、前置放大器、感應(yīng)線圈、殼體等組成的速度流量計(jì)。當(dāng)氣體進(jìn)入安裝在管道上的氣流時(shí)，流量計(jì)的葉輪在該力的作用下旋轉(zhuǎn)。渦輪葉輪的旋轉(zhuǎn)角速度與在一定流速范圍內(nèi)的氣流成比例。因此，可以通過渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度來獲得氣體流速，從而可以計(jì)算通過管道的氣流。渦輪速度由安裝在殼體外部的傳感器線圈測(cè)量。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，渦輪葉片在殼體內(nèi)切割永磁鋼，以改變感應(yīng)線圈中的磁通量。感測(cè)線圈向前置放大器發(fā)送檢測(cè)到的通量周期變化信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大和修改，生成與流量成比例的脈沖信號(hào)，反饋單元轉(zhuǎn)換和流量積分電路，獲取并顯示累加的流量值。同時(shí)，將脈沖信號(hào)發(fā)送到頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電流流，并指示瞬時(shí)流量值。
近年來，由于氣體渦輪流量計(jì)精度高，壓力損失小，始動(dòng)流量低，安裝維修方便，并能進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償，具有準(zhǔn)確度高、重復(fù)性好、測(cè)量范圍寬、安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于石油、天然氣、煤制氣、液化氣、輕烴氣等氣體的計(jì)量。在天然氣工業(yè)中，已逐漸成為我國城市燃?xì)獾墓I(yè)氣體和測(cè)量?jī)x器的首選交接。在渦輪流量計(jì)的標(biāo)定中，我們發(fā)現(xiàn)除了由流量計(jì)本身的結(jié)構(gòu)引起的系統(tǒng)的正常測(cè)量偏差外，大多數(shù)渦輪流量計(jì)在驗(yàn)證期間具有不同的磨損、腐蝕和堵塞程度，影響正常工作。
