科里奧利質(zhì)量流量計是一種有很強的故障診斷能力的儀表，可以使用歐姆表對流量計的電阻和電壓進行檢測查找事故原因; 質(zhì)量流量計較一般的壓差流量計精確。然而質(zhì)量流量計在使用時也存在一定的問題:
（1）零點漂移是質(zhì)量流量計一個重要的問題，并且該問題對測量結(jié)果有很大的影響。零點漂移產(chǎn)生原因有很多種，如安裝不符合要求，被測液體的物理性質(zhì)發(fā)生變化，雙管的震動頻率不一致等。因此，在日常運用過程當中，需要對該類流量計進行調(diào)零，而且要預防傳感器中的液體排空，并且關(guān)閉傳感器下的閥門，確保在工作溫度下進行調(diào)零。
（2）溫度是保證重質(zhì)燃料油流動性的重要因素。在船用燃料油的日常輸轉(zhuǎn)中，如180mm2/s，380mm2/s有時需要保持在50～60℃，在冬季可能對溫度的要求更苛刻，但是高溫會影響震動管的剛度和大小，這個問題與震動管使用的材料性質(zhì)有一定的關(guān)系。
（3）壓力也是一個重要因素，流量的提升，壓力損失也會上升。因此，在選擇科里奧利流量計時要考慮流量的范圍。類似于重質(zhì)燃料油這種黏稠的液體，在加大流速后會產(chǎn)生比輕質(zhì)燃料油更大的壓力，壓力損失明顯增加，最后的測量結(jié)果也不準確。
（4）液體處于高速流動的狀態(tài)也會影響流量計的計量作業(yè)，特別是重質(zhì)燃料油所使用的泵是螺桿泵，需要巨大的吸力。因此，燃料油在震動管中的流速增大會影響震動管的剛性。
（5）多相流也對質(zhì)量流量計的測量結(jié)果有很大影響。而重質(zhì)燃料油經(jīng)常可能會夾雜著氣泡、或者由于氣溫較冷暫時未融化開的凝結(jié)部分。因此，不僅會影響流量計的使用，還會堵塞震動管，目前已經(jīng)有很多研究投入到對多相流的研究。
