氣體屬于壓縮流體，如果其體積狀態(tài)出現(xiàn)了改變的情況，則主要是由于溫度以及壓力指標(biāo)產(chǎn)生的變化而導(dǎo)致。測(cè)量氣體流量的過(guò)程中，一方面要流量計(jì)可以準(zhǔn)確的對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)體積流量進(jìn)行輸出，另一方面也需要質(zhì)量流量的輸出。而且渦街流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量體積流量時(shí)，需要確保是在工況的環(huán)境中展開測(cè)量，所以渦街流量計(jì)進(jìn)行一般氣體、蒸汽的測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)該全面的考慮到溫壓補(bǔ)償功能，并進(jìn)行合理的儀表選型。經(jīng)溫壓補(bǔ)償，能夠轉(zhuǎn)變工況體積流量成質(zhì)量流量，或者是轉(zhuǎn)化成其他的體積流量，即標(biāo)況體積流量。對(duì)于一般的氣體進(jìn)行測(cè)量過(guò)程中，補(bǔ)償原理就是按照公式進(jìn)行計(jì)算，其屬于標(biāo)準(zhǔn)氣體狀態(tài)方程式：
P0V0 /T0= P1V1/T1。
式中：P0代表的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)中的絕對(duì)壓力(Pa)；P1代表的工況狀態(tài)中的絕對(duì)壓力(Pa)；T0表示的是標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中熱力學(xué)溫度(K)；T1代表的是工況下熱力學(xué)溫度 (K)；V0表示的是標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下氣體體積；V1是工況狀態(tài)中氣體體積。
進(jìn)行蒸汽的測(cè)量過(guò)程中，需要做好的工作就是飽和蒸氣的補(bǔ)償，應(yīng)用的方式包括兩種，一種是壓力補(bǔ)償，另一種就是溫度補(bǔ)償。通常具備兩種具體的補(bǔ)償模式，即：如果渦街流量計(jì)傳感器中不具備溫度檢測(cè)元件以及內(nèi)置壓力的情況下，僅可以于儀表內(nèi)部實(shí)施靜態(tài)補(bǔ)償，也就是補(bǔ)償是采取將固定壓力值、溫度值輸入的方式實(shí)現(xiàn)。這種模式比較適用于不具備較大的溫度壓力改變的場(chǎng)合下。渦街流量計(jì)傳感器中，如果具備溫度檢測(cè)元件以及內(nèi)置壓力的情況下，儀表按照所測(cè)溫度以及壓力的結(jié)果加以考慮，掌握住蒸汽的狀態(tài)，判斷好蒸汽是過(guò)熱蒸汽、飽和蒸氣的哪一種類型。對(duì)于質(zhì)量流量，計(jì)算的方式需要獲得儀表中儲(chǔ)存的蒸汽數(shù)據(jù)庫(kù)指標(biāo)，實(shí)施智能化計(jì)算；另外就是運(yùn)用蒸汽流量積算儀，在蒸汽流量積算儀中，傳輸渦街流量計(jì)測(cè)量的工況體積流量、溫度，以及進(jìn)行傳送壓力變送器測(cè)得到的信號(hào)。蒸汽流量積算儀內(nèi)置過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽補(bǔ)償算法，能夠準(zhǔn)確輸出質(zhì)量流量以及標(biāo)準(zhǔn)體積流量，而且也可以把熱量和比焓等進(jìn)行正確的輸出。
